11月29日上午8時(shí)30分，寒風(fēng)中帶著一絲細(xì)雨。這時(shí)，一輛滿載原燃料的汽車，緩緩駛?cè)胭|(zhì)量管理部物流園汽車取樣站。
    司機(jī)將車停穩(wěn)后，熄火，下車，從旁邊的樓梯走上取樣平臺(tái)，把車鑰匙放在指定的位置，隨即按下“取樣”按鈕。采樣車啟動(dòng)后，運(yùn)行至隨機(jī)生成的兩個(gè)采樣點(diǎn)，通過采樣鉆頭把樣取好，整個(gè)采樣過程不到兩分鐘時(shí)間。
    自質(zhì)量管理部原燃料質(zhì)檢站今年7月份開展“汽車遠(yuǎn)程自動(dòng)采樣系統(tǒng)智能化改造與實(shí)施”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽以來(lái)，廣大職工群策群力，取樣效率大大提升，真正做到了公平、公正、智能、高效，極大避免了取樣過程中存在的廉潔風(fēng)險(xiǎn)。
    據(jù)了解，質(zhì)量管理部首條汽車智能化采樣線具有自動(dòng)識(shí)別車輛信息、自動(dòng)編碼和現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守等優(yōu)點(diǎn)，增加了遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)、自動(dòng)封裝機(jī)以及錘式破碎機(jī)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操作采樣，所取樣品可直接送到下道工序進(jìn)行水分、成分測(cè)定。
    該系統(tǒng)由原先系統(tǒng)的采樣車、皮帶、新增的樣桶自動(dòng)封裝、車輛識(shí)別系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作程序等組成。汽車進(jìn)入采樣區(qū)域，車輛識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別出車號(hào)以及附帶的車身尺寸，并將信息返回遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)立即處理查找進(jìn)車信息，操作人員隨即通過人工授權(quán)讓司機(jī)操作取樣。
    取樣過程中，系統(tǒng)會(huì)通過語(yǔ)音提示司機(jī)操作，如遇緊急情況，工作人員可遠(yuǎn)程指導(dǎo)司機(jī)完成操作。樣品取樣完成后，系統(tǒng)自動(dòng)縮分封裝進(jìn)桶，桶內(nèi)帶有包含樣品信息的卡片，下道工序掃描解碼該卡片就可以接受樣品信息。
    該自動(dòng)采樣線運(yùn)行以來(lái)，有效節(jié)約了人力資源成本，為原燃料采購(gòu)降成本作出了較大貢獻(xiàn)。此次智能化改造，開創(chuàng)了柳鋼汽車全自動(dòng)取樣的先河，屬于全國(guó)一流水平，為后續(xù)檢化驗(yàn)設(shè)備的自動(dòng)化改造提供了豐富經(jīng)驗(yàn)。
    今年以來(lái)，質(zhì)量管理部以提質(zhì)增效為重點(diǎn)，積極開展“突破新極限，奮進(jìn)十四五”——爭(zhēng)當(dāng)“陽(yáng)光質(zhì)檢守護(hù)者”“柳鋼品牌唱響者”主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。各檢驗(yàn)站、分析室圍繞工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，開展了“創(chuàng)新汽運(yùn)檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?，提升汽運(yùn)加嚴(yán)率”“汽車遠(yuǎn)程自動(dòng)采樣系統(tǒng)智能化改造與實(shí)施”“提高原燃料追蹤率”“提高礦煤焦制樣效率”和“提高水分樣品檢驗(yàn)效率”等一系列專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，勞動(dòng)競(jìng)賽碩果累累。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~10月累計(jì)制備樣品20092批，完成19852批水分樣品測(cè)定，及時(shí)、高效服務(wù)生產(chǎn)和采購(gòu)結(jié)算，為降低采購(gòu)質(zhì)量損失2.28億元作出了突出貢獻(xiàn)。
    如今，質(zhì)量管理部利用勞動(dòng)競(jìng)賽這個(gè)平臺(tái)，營(yíng)造出了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，做到競(jìng)賽有目標(biāo)，工作有方向，最大程度激發(fā)了廣大職工的勞動(dòng)熱情和創(chuàng)造活力。今年前三季度，共有4項(xiàng)優(yōu)秀成果獲得集團(tuán)工會(huì)勞動(dòng)競(jìng)賽專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。