夜幕降臨，廣西鋼鐵集團原料碼頭上燈光璀璨?；炷林傻?.2公里引橋像一條巨大的手臂，伸入北部灣畔，將企沙天然深水良港擁入懷中。9臺橙色橋式卸船機正從遠洋船上卸下滿載的礦石原料，精準地投放在傳輸皮帶機料倉。來自世界各地的原料源源不斷地從這里進入廣西鋼鐵集團綜合原料場……

近日，原料碼頭3艘原料輪全日共卸船作業(yè)超18萬噸，再創(chuàng)歷史新高。1～10月，廣西鋼鐵集團成品原料碼頭累計發(fā)貨達400萬噸。至此，2023年碼頭累計完成吞吐量突破2600萬噸，全年吞吐量預計達到3200萬噸。

今年以來，廣西鋼鐵集團以“提質增效年”為主線，做好“海的文章”，深挖原料碼頭創(chuàng)效潛力，積極應對各種不利因素，通過上下協同、統(tǒng)籌聯動的方式，進一步挖掘碼頭通過能力，實現量效齊增長。

聚焦精益管理，創(chuàng)新生產組織。今年以來，廣西鋼鐵集團原料碼頭大力推進全員精益管理，在推行船舶信息共享平臺建設項目的基礎上，圍繞低庫存戰(zhàn)略目標，通過實施碼頭自動控制整合、泊位工藝優(yōu)化等工藝技術革新，抓住制約原料接卸效率的關鍵點，逐步實現生產組織智能化、自動化的轉變。

聚焦生產實踐，夯實作業(yè)能力。廣西鋼鐵集團原料碼頭制訂了8個貨種標準作業(yè)時間，著力提升煤類、礦類、廢鋼等貨種的裝卸效率，編制《碼頭標準作業(yè)時長實施方案與考核細則（試行）》，實現卸船巴西鐵礦粉停時由4小時壓縮至2小時，靠泊至作業(yè)的標準用時由36小時壓縮至30小時，碼頭標準作業(yè)時間由32.5小時壓縮至24小時。

聚焦技術攻關，強化設備保障。開展技術攻關，成立原料碼頭卸船提產提效攻關小組。對雨季卸船（泥漿料）、停卸保供等方面進行重點攻克，設備故障停卸次數顯著降低。此外，廣西鋼鐵集團原料碼頭積極利用生產間隙，對9臺卸船機設備進行逐臺檢修，全面提升了設備的運行能力。

聚焦重點項目，優(yōu)化生產布局。今年以來，廣西鋼鐵集團原料碼頭相繼實現1號煤場、4號5號礦場海關監(jiān)管場所擴容項目建設；1、2號礦棚實現整體封閉；2號裝車樓主體框架建設完成；202號、204～207號泊位順利完成交工驗收；成品泊位口岸開放進入最后沖刺階段，這些項目投用后將能夠最大限度地發(fā)揮臨港物流的優(yōu)勢。

廣西鋼鐵集團還通過強化對各個生產環(huán)節(jié)的優(yōu)化，充分挖掘每個環(huán)節(jié)的降本潛力。致力于提升鐵礦石原料質量，結合生產實際優(yōu)化配煤配礦；加強對燒結工藝的管控以提高燒結質量并降低成本；開展高爐爐況穩(wěn)定性攻關，以優(yōu)化高爐指標并降低生鐵成本。此外，嚴格控制軋材產線的故障停機臨時檢修比例，并持續(xù)加強命中率攻關，以確保生產線的穩(wěn)定運行和成本效益的優(yōu)化。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。廣西鋼鐵集團繼續(xù)聚焦生產經營主責主業(yè)，“原料提質、生產提速、管理提效”，奮勇爭先，加力快干，促進生產經營形勢穩(wěn)中向好，順利完成全年各項生產經營任務。（黃幼婷、胡英才、甘春霞）